Pausa Caffè

Fermarmi un attimo a bere un caffe' e pensare ad altro, rincorrere i miei sogni stando seduto dentro un bar, senza pensare alla quotidianità del lavoro, al caos cittadino, alla crisi economica che continuamente i media ci sbattono in faccia come provi ad accendere la televisione, mentre fuori diluvia o nevica. Per un attimo la mia mente vola oltreoceano.

Istinto ribelle | Dodge Challenger del 1970

Certe auto non hanno bisogno di presentazione. Basta dirne il nome, Dodge Challenger, basta nominare chi ci ha messo le mani sopra, Roadster Shop...ed il gioco è fatto, tanto fumo e molto arrosto !! (continua...).

1957 Chevrolet Stepside Pickup Truck

Niente male !!

Engine: An SLP LS2 406ci (6.6L) stroker engine shows off its Kinsler EFI with seven-inch trumpet style injector tubes. MSD coils and wires were capped over sparkplugs that enter the RHS aluminum cylinder head combustion chambers. A pair of custom fabricated 2-inch headers exhaust the burnt gasses through a pair of Dynatech mufflers.

Base Chassis: Totally tubular. This one-of-a-kind round-tube chassis was constructed from 1 1/2-inch O.D. .120 wall mild-steel. The parallel round-tubes were separated by 1/4-inch-thick dimple-holed steel plate. An all-Corvette C6 suspension was fine-tuned with Ride Tech Shockwave airbags up front and cantilevered Ride Tech air springs in the rear. The power of the SLP LS 406ci was transferred from the CenterForce single disc clutch that is linked by a torque tube to the Tremec T-56 six-speed manual transmission bolted to a C5 transaxle.

1974 Jeep Wrangler CJ-5 4x4 | Powered by 'Vette

Intrigante e divertente esemplare di Jeep CJ 5, completamente restaurato e motorizzato con un V8 350 c.i. derivato da una Chevy Vette.

RED WING | AN EVENING AT AMERICAN CLASSICS

Oggi le ho testate per le strade innevate di Roma, calde e confortevoli anche in situazioni difficili....forse per questo motivo sono evergreen.

THE CLASSICS from The Hutch on Vimeo.

DP CUSTOM : MELE PROJECT

Il nuovo progetto della DP Custom è un ibrido tra una cafè racer ed una drag bike, motore 1000cc. Ironhead.

H-D Softail Slim

Finalmente un softail senza il gommone posteriore, proprio in stile old school, grazie mamma Harley !! "È giunto il momento che il motore ritorni ad essere il fulcro della moto", ha dichiarato Casey Ketterhagen, Senior Designer di H-D. "Per questo motivo abbiamo deciso di mettere il Softail a dieta, riducendo le proporzioni della moto. Abbiamo conferito al retrotreno un aspetto più snello e sottile, utilizzando un pneumatico di dimensioni inferiori e un parafango corto; in tal modo il motore assume il ruolo centrale che gli spetta. Inoltre abbiamo lasciato uno spazio tra la sella e il serbatoio per consentire al pilota di ammirare la parte superiore del motore. Mi piace l’idea di guardare in basso e intravedere il cuore pulsante che anima la moto". 

"La mia moto non ha neppure il parafango anteriore", dichiara Ketterhagen, aggiungendo "ma sfortunatamente, su un modello di serie, non possiamo spingerci a tali estremi. Il modello Slim, vuole essere un’interpretazione delle custom realizzate artigianalmente negli anni ’40 e '50; per il modello Slim abbiamo selezionato numerosi componenti che rievocano quell'epoca, cominciando dal classico manubrio – Hollywood -".

Caratteristiche principali del modello Harley-Davidson Softail Slim 2012:

• Motore Twin Cam 103B™ da 1690cc raffreddato ad aria, fissato rigidamente al telaio e dotato di contralberi di bilanciamento e di un sistema di rilascio automatico della compressione (Automatic Compression Release - ACR), in grado di erogare una coppia nominale massima pari a 132Nm a 3250 giri/min

• Motore verniciato a polvere nera con coperchi valvole lucidati

• Trasmissione Cruise Drive™ a 6 marce

• Scarichi "Shotgun" sovrapposti cromati, con terminali a taglio obliquo

• Serbatoio carburante Fat Bob® da 18,9 litri

• Console "Cat Eye" di colore nero che include un tachimetro elettronico con sfondo in stile rétro

• Pneumatico Dunlop da 16" sia anteriore (MT90B16) che posteriore (MU85B16) 16)

• Cerchi a raggi di colore nero

• Manubrio Hollywood con traversino

• Corpo faro in nero lucido con ghiera cromata

• Faro nacelle in nero lucido

• Pedane a mezzaluna e comandi a pedale in stile rétroétro

• Corto parafango posteriore con pneumatico posteriore a vista

• Gruppo ottico posteriore che integra negli indicatori di direzione le luci di stop e posizione

• Sella monoposto con finitura in vinile “tuck-and-roll”

• Supporti parafango posteriori forgiati

• Serbatoio olio in nero lucido

• Antifurto "Smart Security System" di serie, con telecomando dotato di funzione di riconoscimento a distanza

• ABS di serie

• Colori disponibili: Vivid Black, Denim Black e Ember Red Sunglo

 fonte: harleyvillage.it